"Søfart" har stillet 3 skriftlige spørgsmål til de 9 partier der stiller op til valget. 

5 partier svarede ikke indenfor tidsfristen:
Socialdemokraterne
Det Radikale Venstre
Liberal Alliance
Venstre
Enhedslisten
mens et sjette, Kristendemokraterne, meddelte de ikke havde ressourcer til at besvare spørgsmålene.

Spørgsmål 1 og 2 (forkortet):

1) Det Blå Danmark taber terræn i forhold til f.eks. Singapore. Hvor kan der sættes ind for at styrke rammevilkårene?

2) Vedrørende miljøindsatsen.

Det 3. spørgsmål og de tilhørende svar er herunder gengivet i deres helhed:

Det Blå Danmark er landets næststørste valutaindtjenende erhverv.

Er det set med jeres øjne i den forbindelse væsentligt at sikre dansk beskæftigelse på danske skibe? 

Hvis ja, hvordan vil I politisk arbejde for at sikre dansk beskæftigelse i det globalt konkurrerende erhverv?

Det Konservative Folkepart:

Hvis Det blå  Danmark fortsat skal være en succes, så er det vigtigt at have blik for helheden - lige fra de overordnede rammevilkår for rederierne til tilgangen af unge mennesker, der interesserer sig for søfart og shipping, og til vilkårene for de mange virksomheder, der er leverandører af teknik, udstyr og know-how.

Derfor er vi ikke i tvivl om, at der også skal sikres uddannelse og arbejde til de danske søfolk, der ikke bare gør en god indsats i det daglige, men også udgør en væsentlig del af fødekæden til hele Det Blå Damnmark. Vi har med de seneste ændringer af reglerne om skibsførere og skatteforhold for søfolk forsøgt at give mulighed for en fleksibilitet, der styrker både rederiernes muligheder i Danmark og danske søfolks muligheder internationalt. Og vi vil de kommende år - som vi hele tiden gør - følge udviklingen for danske søfolk nøje, så tilgangen af kvalificeret, dansk arbejdskraft bibeholdes.

Socialistisk Folkeparti:

Selvfølgelig - det er meningen med statsstøtten gennem DIS. Og vi vil arbejde politisk for at sikre dansk beskæftigelse.

Dansk Folkeparti:

Naturligvis er det for Dansk Folkeparti vigtigt at sikre dansk beskæftigelse på danske skibe. Det er imidlertid en vanskelig problematik, fordi nogle rederier kan vælge at udflage, hvis der fastsættes for restriktive regler. Samtidig er Danmark jo undergivet EU's regler om arbejdskraftens frie bevægelighed. I Dansk Folkeparti så vi gerne, at det indre marked ikke vedrørte arbejdskraft, men alene varer.