Ole Sohn
og
DIS-loven

I fredagens udgave af ShippingWatch slår Erhvervs- og vækstminister Ole Sohn fast at der ikke skalændres ved hverken DIS-loven eller tonnageskatten. Det er ikke på regeringens dagsorden.

Apropos disse udtalelser interviewede CO-Søfart Ole Sohn i 2006 om dansk søfart i al almindelighed, og den 19. marts sendte vi opfølgende spørgsmål om hvorvidt Ole Sohn mener det samme som minister, som han dengang gjorde som oppositionspolitiker, og hvilke tiltag vi kan forvente fra ministerens side:

De to referede udtalelser fra interviewet i 2006 er:

“Jeg har den principielle opfattelse at
ILO-konventionerne de er til for at skulle
overholdes, og nu har vi, jeg ved ikke for
gud ved hvilken gang, fået at vide at loven
er i strid med ILO-konventionerne, og i
øvrigt forstår jeg heller ikke hvorfor det
skulle være så foragteligt for rederne at
man skulle forhandle overenskomster med
danske organisationer, hvorfor det er vigtigt
for dem at holde organisationerne ude.”

og

“Vi kan nok ikke forestille os de udenlandske
søfarende med bopæl på den anden
side af jordkloden, organiserede i danske
fagforeninger. Men omdrejningspunktet
for dansk søfart er altså ikke DIS-lovens
§ 10 stk. 2 og 3, og der er ikke nogen
som kan få mig til at sige, at man på det
mere principielle plan kan have en lov
som er diskriminerende over for faglige
organisationer. I praksis udvikles samarbejdsrelationer
mellem danske og udenlandske
organisationer, og det synes jeg
i sig selv er positivt, fordi det er med til at
udjævne løn- og ansættelsesforhold i en
globaliseret verden, hvor vi kommer tættere
på hinanden.

Den lov den bryder jeg mig altså ikke om,....”

I tilknytning til Ole Sohns udtalelser til ShippingWatch i dag, udtaler CO-Søfarts formand Ole Philipsen at:

- Det er noget af en bombastisk cementerende holdning Ole Sohn citeres for i relation til DIS-loven, og jeg tvivler på han mener der ikke kan ændres et komma. Når alt kommer til alt er der ret alvorlige problemer forbundet med DIS-loven i den skikkelse loven har i dag. For eksempel er alle ikke-danske søfarende uden formel retsbeskyttelse i Danmark, uagtet de sejler på den danske sømandslovs vilkår, og de er uden repræsentation i de råd og nævn som til dagligt arbejder med de søfarendes livsvilkår. Det skal i den forbindelse bemærkes at der på ethvert tidspunkt er udmønstret omkring 6.000 ikke-danskere i DIS-skibe.

- Vi har for ganske nylig gjort de erhvervspolitiske ordførere i Folketinget opmærksom på disse problemer, og vi forventer faktisk at Ole Sohn vil tage disse problemer alvorligt.

Kontakt: Sekretariatschef John Ibsen, 26 11 26 34

Fagblad med hele interviewet: (side 4-11)